Davila y Curbelo abogan por una linea acorde a las necesidades reales de los usuarios.
Tras la reunión de trabajo que mantuvieron en la sede Cabildicia el presidente de la Institución y la Directora General de Transportes del Gobierno de Canarias, Rosa Dávila Mamely; ambos señalaban a los medios que se “ha avanzado lo suficiente para conseguir una propuesta definitiva que incorpore una embarcación entre los puertos interiores de La Gomera”.
Una reunión a la que asistian los alcaldes de Alajeró, Manuel Ramón Plasencia y de Valle Gran Rey, Miguel Ángel Hernández, así como con el teniente de alcalde y diputado insular, Víctor Chinea; la diputada por la Isla de La Gomera, Rosa Guadalupe Jérez; el consejero de Transportes del Cabildo Insular y Senador, Gregorio Medina; representantes de la Capitanía Marítima y representantes de la Naviera Fred Olsen y la Naviera Marítima Romero S.L, empresa que une el puerto de Orzola en Lanzarote con La Graciosa, entre otros..
Tanto el presidente del Cabildo gomero como la Directora General de Transportes coincidian en que se apuesta por una linea que se ajuste a las necesidades reales de los usuarios y que ademas sea autosostenible, es decir que economicamente se sostenga por si misma.
Por su parte, Rosa Dávila confirmó también “la predisposición de Líneas Marítimas Romero’ de hacer cargo de las conexiones” y para ello ratificó el “apoyo y el respaldo que el Gobierno de Canarias dará para incentivar esta conexión que la consideramos imprescindible para La Gomera especialmente por la dificultad de su orografía”. Esta empresa con sede en la isla conejera podría estar “muy interesada en hacerse cargo de la conexión interior de La Gomera”, siempre que se cumplan con parámetros “de sostenibilidad en los precios, tarifas y frecuencias interesantes”, tal y como señaló al finalizar la reunión el presidente del Cabildo, Casimiro Curbelo.
Dávila señaló que hasta este momento la línea interior de la Isla estaba considerada como de Obligado Servicio Público, abonándose por parte del Gobierno una subvención para el déficit que se originaba en la misma que por la carestía de los combustibles entre otros factores, costaba doce mil euros diarios su mantenimiento.
“En estos momento y debido a los recortes presupuestarios se intentaría buscar un modelo similar como es el de la bonificación del billete, tal y como se realiza en otras conexiones en Canarias, intentando incorporar también a la Administración General del Estado para conseguir así unos precios muy asequibles para los residentes y también para los turistas que puedan usar este servicios con importes adecuados”, señaló la Directora General.
Respecto de la conexión de esta linea con el Puerto de los Cristinos, la Directora de Transportes señalaba que la Naviera adjudicataria seria en ultima instancia la que decida si le es rentable o no tal conexión.