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martes, 17 de diciembre de 2024 00:00h.

La carretera El Pagador – Guía, evidencia el maltrato de Rivero a Gran Canaria

El diputado del PP avisa del serio peligro que suponen firme en mal estado, escombreras y desperfectos en paradas de guaguas

El diputado autonómico del Partido Popular, Felipe Afonso denunció hoy las graves deficiencias con que el Gobierno de Canarias pretende poner en funcionamiento el nuevo tramo de la autovía del Norte de Gran Canaria, entre El Pagador y Guía, “evidenciando nuevamente el maltrato que Paulino Rivero viene dispensando a las carreteras de la Isla”.

El consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias comparecerá mañana a solicitud del parlamentario del PP, quien avisó de que “la precaria entrega de esta vía, reconocida por el propio departamento, es un serio peligro para la circulación y la salud pública, además de suponer un atentado medioambiental a un espacio natural protegido de Gran Canaria”.

“Estamos cansados de asistir al muestrario permanente de lloros y lamentos por parte de Coalición Canaria y el PSOE respecto a las inversiones estatales, pero a la hora de la verdad, quienes sustentan al Gobierno de Canarias se pliegan en silencio a lo que es un evidente desprecio a la Isla más poblada del Archipiélago, que soporta carreteras de segunda”, aseguró.

Afonso se refirió especialmente al inconcluso acceso a la Villa de Moya, “que prácticamente ni aparece en los carteles de la vía”, e informó de la existencia de vertederos incontrolados en los que se acumulan los residuos de la obra, paradas de guaguas con importantes desperfectos y firme en mal estado, “en la línea de lo ya denunciado por el alcalde del municipio, Poli Suárez”.

“El impacto paisajístico es brutal, y se pone en evidente riesgo a los 60.000 vehículos que transitan diariamente por esta carretera –aseguró Afonso, quien solicitará explicaciones sobre el destino de los 64,2 millones de euros que ha costado una obra que se ha retrasado de forma intolerable.

“Se han invertido 10,6 millones más de lo presupuestado, lo que supone un incremento del 20% sobre el coste inicial, que sin embargo no han servido ni siquiera para poner las paradas de guaguas o la iluminación necesaria en la vía”, concluyó.